Calculadora de balance energético del barco: consumo diario, días fondeado, solar y alternador
Suma el consumo diario a 12 V de tu barco contra la capacidad útil de tus baterías: días fondeado, aporte de los paneles solares y horas de motor.
Cómo funciona
Ah diarios = Σ consumos de CC + Wh del inversor ÷ 12 V ÷ 0.85 · Ah útiles = banco × (0.5 inundada, 0.55 AGM, 0.85 LiFePO₄) · Ah solares al día ≈ W × horas de sol pico × 0.7 ÷ 12.5 V · días = Ah útiles ÷ (consumo diario − solar × eficiencia de carga) · horas de motor al día = déficit neto ÷ (A del alternador × eficiencia)
Un barco fondeado vive de su banco de servicio, y la cuenta es simple: lo que consumes contra lo que puedes reponer. La refrigeración suele ser el consumo más grande, el inversor suma sus propias pérdidas y solo una parte de la capacidad nominal de la batería es útil: la mitad en plomo-ácido y casi toda en litio. Los paneles solares entregan mucho menos que sus watts nominales cuando cuentas el ángulo, las sombras y las pérdidas del controlador, y el alternador solo da su corriente nominal a un banco muy descargado. La calculadora te da el número que de verdad importa en travesía: cuántos días aguantas antes de encender el motor o moverte, y cuánto solar haría falta para olvidarte del tema.
Ejemplo resuelto
Lorena tiene un banco AGM de 400 Ah, con unos 220 Ah útiles. Nevera 45, luces 12, electrónica 15, bombas 8, dispositivos 6 y 300 Wh de inversor (unos 29 Ah) suman unos 115 Ah al día. Sus 300 W de paneles con 4.5 horas de sol pico reponen unos 76 Ah, así que el déficit neto es de unos 47 Ah diarios: aguanta unos 4.6 días fondeada, o 1.9 días sin sol, y necesita unas 0.9 horas de motor al día a 60 A para quedar a mano. Con unos 510 W de paneles cubriría todo el consumo.
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi alternador de 100 A solo mete 40 A a las baterías?
Las baterías de plomo-ácido solo aceptan mucha corriente cuando están bien descargadas; por encima de 80% de carga la aceptación cae mucho y los reguladores internos estándar pasan a flotación muy pronto. Un regulador externo inteligente o un banco de litio se acercan mucho más al valor nominal.
¿Cuánto genera en realidad un panel solar de 100 W en el barco?
Normalmente de 25 a 35 Ah al día en verano: 100 W × 5 horas de sol × 0.7 de pérdidas ÷ 12.5 V ≈ 28 Ah. La sombra parcial de la botavara o de un obenque puede reducirlo a la mitad en un panel sin diodos de bypass, así que instálalos donde no les dé sombra.
¿Vale la pena cambiarse a baterías de litio?
El litio da cerca del doble de capacidad útil por el mismo Ah nominal, carga más rápido, pesa la mitad y dura varias veces más; el costo es el precio de la batería, el BMS y los cambios en el sistema de carga (protección del alternador, cargadores con perfil de litio). En barcos que fondean mucho suele pagarse con menos horas de motor.
¿Cuántos días puedo estar fondeado sin encender el motor?
Divide la capacidad útil del banco entre tu déficit diario (consumo menos lo que reponen los paneles). Si los paneles cubren todo el consumo, puedes quedarte indefinidamente mientras haya sol.
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Las cifras náuticas son estimaciones de planeación basadas en reglas prácticas y normas publicadas (USCG, ABYC, tablas de fabricantes). Mandan la placa de capacidad de tu embarcación, la documentación del astillero y el reglamento local; las condiciones en el mar cambian.