Calculadora de autonomía de auto eléctrico: cuántos kilómetros da tu batería
Calcula la autonomía de un auto eléctrico a partir de la capacidad útil de su batería y su consumo en Wh/km, y descubre cuántos kilómetros recorres por cada kWh.
Cómo funciona
kWh útiles = capacidad × % útil · Autonomía (km) = kWh útiles × 1000 ÷ consumo (Wh/km) · km por kWh = 1000 ÷ consumo (Wh/km)
La autonomía es la energía que realmente puedes usar dividida entre lo que gasta el auto por kilómetro. Los fabricantes reservan una parte de la batería para alargar su vida, así que la capacidad útil queda un poco por debajo de los kWh anunciados. El consumo real cambia mucho con la velocidad, la temperatura, las pendientes y el aire acondicionado o la calefacción: el frío y la autopista pueden subirlo entre 30% y 40% sobre la cifra en clima templado, y la autonomía baja en la misma proporción.
Ejemplo resuelto
El auto de Ana tiene una batería de 60 kWh con 92% útil, es decir, 55.2 kWh. Si consume 170 Wh/km, su autonomía es 55,200 ÷ 170 ≈ 325 km, y recorre unos 5.9 km por cada kWh (1000 ÷ 170 ≈ 5.88).
Preguntas frecuentes
¿Cuánto consume un auto eléctrico en Wh/km?
Los sedanes eficientes andan por 150–175 Wh/km, mientras que las SUV y pickups más pesadas suelen consumir 220–310 Wh/km. La velocidad en autopista, el frío y las subidas elevan la cifra, por eso en invierno la autonomía es bastante menor que la oficial.
¿Por qué la capacidad útil es menor que la de la batería?
Los fabricantes dejan un margen arriba y abajo para frenar la degradación y evitar daños por cargas completas o descargas profundas. Por eso un auto de «60 kWh» puede dejarte usar solo unos 55 kWh.
¿Cómo paso de km por kWh a Wh/km?
Son inversos multiplicados por 1,000: Wh/km = 1000 ÷ (km/kWh). Así, 6 km/kWh equivalen a unos 167 Wh/km.
¿Por qué mi auto eléctrico no llega a la autonomía que anuncia la marca?
Las cifras oficiales se miden en ciclos de prueba con condiciones suaves. Manejar rápido en carretera, usar mucho el clima o circular con frío aumenta el consumo y reduce los kilómetros reales.
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Estimación con fines educativos: la autonomía real varía según el vehículo, el clima, la velocidad y el estado de la batería.