Calculadora de autonomía de vuelo: horas y alcance con tu combustible
Convierte el combustible utilizable y el consumo por hora en autonomía y alcance en aire en calma, descontando la reserva que debes conservar al aterrizar.
Cómo funciona
Autonomía (h) = combustible utilizable (L) ÷ consumo (L/h) · Alcance (NM) = autonomía × TAS (kt) · Alcance útil = (autonomía − reserva) × TAS
La autonomía es cuánto tiempo duran los tanques con un consumo dado, y el alcance es ese tiempo multiplicado por la velocidad verdadera en aire en calma. Para planear, el dato que importa es el alcance después de restar la reserva obligatoria, porque debes aterrizar con un margen legal y seguro, no con los tanques secos. En la práctica el alcance se reduce con el viento de frente y con el combustible extra del ascenso, así que toma el resultado como un techo optimista.
Ejemplo resuelto
Una avioneta con 160 L de combustible utilizable que consume 40 L/h tiene 160 ÷ 40 = 4 h de autonomía. A 120 kt de TAS eso son 4 × 120 = 480 NM en aire en calma. Si guardas una reserva de 45 minutos te quedan 3.25 h (195 min), es decir, unas 3.25 × 120 = 390 NM de alcance útil.
Fuentes: Fuel economy in aircraft — Wikipedia
Preguntas frecuentes
¿La calculadora toma en cuenta el viento?
No. Da el alcance en aire en calma con la velocidad verdadera. Un viento de frente baja tu velocidad respecto al suelo y con el mismo combustible recorres menos distancia, así que para un viaje real planea con la velocidad sobre el terreno y agrega margen para el ascenso, que consume más.
¿Qué reserva de combustible debo usar?
Depende de la normativa de cada país y de si vuelas VFR de día, VFR nocturno o IFR; lo más común es entre 30 y 45 minutos al consumo de crucero. La calculadora resta la reserva que captures para que veas el combustible que de verdad tienes para el trayecto.
¿El consumo de combustible es constante?
No del todo. En el ascenso se consume más que en crucero y el empobrecimiento de la mezcla cambia el consumo. Para planear usa un consumo de crucero conservador y suma aparte lo del arranque, el rodaje y el ascenso.
¿Cómo paso galones por hora a litros por hora?
Multiplica por 3.785, que son los litros de un galón estadounidense. Un avión que consume 10 galones por hora gasta unos 37.9 L/h, y 40 galones utilizables son unos 151 L.
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Esta calculadora tiene fines informativos. Verifica los resultados importantes antes de tomar decisiones.