Calculadora de régimen de descenso: velocidad vertical y ángulo necesarios
Calcula la velocidad vertical que necesitas para perder cierta altitud en una distancia dada según tu velocidad sobre el suelo, el ángulo de descenso y la regla de GS × 5.
Cómo funciona
Tiempo = distancia ÷ velocidad sobre el suelo · Régimen de descenso = altitud ÷ tiempo · Ángulo = atan(altitud ÷ (distancia × 6,076)) · Régimen a 3° ≈ GS × 5 · Distancia de inicio (NM) = altitud ÷ tan(ángulo) ÷ 6,076
Planear un descenso es geometría de triángulos: la altitud por perder es el cateto vertical, la distancia al punto de referencia es el horizontal y la velocidad sobre el suelo marca qué tan rápido recorres ese tramo. Por eso la velocidad vertical necesaria es la altitud dividida entre el tiempo. La senda estándar de 3° equivale a unos 318 ft por milla náutica, lo que a cualquier velocidad da aproximadamente cinco veces la velocidad sobre el suelo en pies por minuto, la regla que todo piloto de instrumentos se sabe de memoria. Como lo que cuenta es la velocidad sobre el suelo, un viento de cola en el descenso exige más régimen o empezar antes, y la clásica regla de «tres veces la altitud» para el punto de inicio de descenso conviene ampliarla para desacelerar y por el viento.
Ejemplo resuelto
Luis tiene que perder 8,000 ft en 25 NM volando a 140 kt sobre el suelo. Le quedan 25 ÷ 140 × 60 = 10.7 minutos, así que necesita 8,000 ÷ 10.7 ≈ 747 ft/min con un ángulo de 3.01°, un perfil normal. Una trayectoria exacta de 3° a esa velocidad pide 140 × 5 = 700 ft/min y empezar a 25.1 NM; a 200 kt, la misma senda de 3° requeriría 1,000 ft/min.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el régimen depende de la velocidad sobre el suelo y no de la velocidad del aire?
Porque la distancia al punto de referencia se mide sobre el terreno. Con 30 kt de viento de cola a 140 kt TAS vas a 170 kt sobre el suelo, llegas en un 18% menos de tiempo y el régimen debe subir de 700 a 850 ft/min para mantener los mismos 3°.
¿Qué ángulo de descenso se usa en las aproximaciones?
Las sendas ILS y la mayoría de las RNAV son de 3.0°; las aproximaciones limitadas por obstáculos llegan a 3.5–4.5°, y London City usa 5.5°. Las aproximaciones de no precisión se vuelan a menudo como un descenso continuo de 3° con la regla de × 5.
¿Cómo se calcula la velocidad vertical para un descenso de 3 grados?
Multiplica la velocidad sobre el suelo en nudos por 5. A 120 kt son unos 600 ft/min y a 160 kt unos 800 ft/min.
¿Cuántos pies por milla náutica son 3 grados?
Unos 318 ft por NM, que en la práctica se redondea a 300. Como regla rápida, cada grado de senda equivale a unos 100 ft por milla náutica.
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Herramienta de planeación basada en reglas prácticas de instrucción de vuelo y aproximaciones de la atmósfera estándar (ISA). No sustituye las tablas de desempeño del manual de vuelo de la aeronave (AFM/POH), las instrucciones de control de tránsito aéreo ni un computador de vuelo aprobado. Aplica siempre los datos del fabricante y los márgenes de seguridad exigidos.