Calculadora de inicio de descenso: a cuántas millas bajar y a qué régimen
Calcula a cuántas millas náuticas del destino iniciar el descenso (TOD) con la regla 3:1, el régimen de descenso en ft/min, el ángulo de la senda y el tiempo.
Cómo funciona
Distancia = (altitud a perder ÷ 1,000) × 3 NM + margen · Régimen (ft/min) = altitud ÷ (distancia ÷ velocidad sobre el terreno × 60) ≈ velocidad sobre el terreno × 5 para una senda de 3° · Tiempo = altitud ÷ régimen
Iniciar el descenso en el punto correcto evita llegar alto y tener que bajar a la fuerza, o bajar demasiado pronto y volar bajo gastando combustible. La regla más usada es la 3:1: tres millas náuticas por cada 1,000 pies que hay que perder, lo que equivale a una senda de unos 3°, más unas millas extra para desacelerar y configurar el avión. El régimen de descenso que corresponde sale de la velocidad sobre el terreno: para una senda de 3°, alrededor de cinco veces los nudos. La calculadora también te da la solución inversa, dónde empezar si prefieres un régimen fijo más cómodo. Todo se trabaja en pies, nudos y millas náuticas, las unidades estándar de la aviación.
Ejemplo resuelto
Un piloto baja de 8,500 a 1,500 ft (7,000 ft por perder) a 140 nudos sobre el terreno. La regla 3:1 dice 21 NM, más 3 NM para desacelerar: inicia el descenso a 24 NM del destino, a unos 778 ft/min, y tarda 9 minutos. Si prefiere un descenso más suave de 500 ft/min, tiene que empezar a 36 NM y el descenso dura 14 minutos.
Preguntas frecuentes
¿La regla 3:1 usa la velocidad sobre el terreno o la velocidad del aire?
La velocidad sobre el terreno, porque es una regla de distancia recorrida sobre el suelo. Corrígela con el viento: con 20 nudos de cola a 140 nudos de TAS vas a 160 nudos y necesitas 800 ft/min para la misma senda.
¿Por qué el régimen es 5 veces la velocidad sobre el terreno?
Una senda de 3° baja unos 318 ft por milla náutica; a G nudos recorres G/60 NM por minuto, así que el régimen es 318 × G/60 ≈ 5.3 × G. Cinco es suficientemente cercano para hacerlo de cabeza.
¿A cuántas millas empiezo a descender?
Resta la altitud objetivo a la de crucero, divide entre 1,000 y multiplica por 3; luego suma unas millas para desacelerar. Para perder 5,000 ft serían 15 NM, más 3 de margen: empieza a unas 18 NM.
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Estimación con fines educativos y de planeación. Sigue siempre el manual del fabricante, las cartas oficiales y tu entrenamiento; las condiciones en el agua y en el aire cambian rápido.