Calculadora de carga en quinta rueda: peso sobre el perno rey y carga útil
Estima el peso que un remolque de quinta rueda o cuello de ganso pone sobre el perno rey y compruébalo contra la carga útil de tu pickup.
Cómo funciona
Peso en el perno = peso del remolque cargado × % de perno · Carga en la caja = peso en el perno + peso del enganche · Restante = carga útil − carga en la caja
Un remolque de quinta rueda o de cuello de ganso descarga mucho más peso sobre el vehículo que lo jala que uno de enganche de bola: normalmente 15–25% contra 10–15%, porque el acople va encima del eje trasero de la pickup y no detrás de la defensa. Ese peso en el perno rey, más el peso del propio enganche instalado en la caja, es lo que cuenta contra la carga útil de la pickup, así que un remolque pesado puede rebasar la carga útil mucho antes de llegar a la capacidad de arrastre. Los pasajeros y el equipaje también tienen que caber en esa carga útil, por eso conviene restar primero el perno y el enganche para ver cuánto queda.
Ejemplo resuelto
Un remolque de quinta rueda de 5,400 kg con 20% en el perno pone 1,080 kg sobre el perno rey. Con un enganche de 90 kg, la caja de la pickup carga 1,170 kg; frente a una carga útil de 1,360 kg, quedan 190 kg para pasajeros y equipaje.
Preguntas frecuentes
¿Qué porcentaje del peso va en el perno de una quinta rueda?
Por lo general entre el 15 y el 25% del peso del remolque cargado, con 20% como cifra habitual para planear; los de cuello de ganso tienden al 20–25%. Es mucho más que el 10–15% de un remolque de bola porque el perno va sobre el eje de la pickup, y por eso las quintas ruedas son tan estables.
¿Cuenta el peso del enganche?
Sí. Un enganche de quinta rueda o de cuello de ganso agrega entre 45 y 90 kg o más de fierro en la caja, y esa carga se resta de la carga útil igual que el peso en el perno. Inclúyelo al revisar si la pickup está dentro de su capacidad.
¿Por qué importa más el peso en el perno que la capacidad de arrastre?
Porque la carga útil suele agotarse primero. Un perno pesado más pasajeros y equipaje pueden rebasar la carga útil de la etiqueta de la puerta aunque el remolque esté muy por debajo de la capacidad de arrastre: la pickup va sobrecargada aunque "sí lo jale".
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Esta calculadora tiene fines informativos. Verifica los resultados importantes antes de tomar decisiones.