Calculadora de demoras y detención: cuánto cuesta cada día extra del contenedor

Cómo funciona

Días con cargo = días del reloj − días libres − días condonados · Cargo = Σ días con cargo × tarifa del tramo (días 1–4 a la tarifa 1 y luego la tarifa 2; tercer tramo opcional después de cierto número de días) · Reloj de demora: de la descarga a la salida del puerto · Reloj de detención: de la salida a la devolución del vacío · Tiempo libre combinado: un solo reloj de la descarga a la devolución del vacío · Con días hábiles, los fines de semana y feriados no consumen tiempo libre y después se cobra cada día natural · Almacenaje = días después del tiempo libre de la terminal × tarifa diaria · Total del embarque = total por contenedor × contenedores

Las navieras dan al importador unos días libres para retirar el contenedor después de que el buque descarga (la demora o demurrage cobra el tiempo que el contenedor pasa en la terminal) y otro plazo para vaciarlo y devolverlo (la detención cobra el tiempo que pasa fuera del puerto). Algunas líneas juntan ambos en un solo tiempo libre combinado con una sola tarifa desde la descarga hasta la devolución del vacío: elige Combinado en «Tiempo libre». Al agotarse los días libres se aplican tarifas diarias por contenedor que van subiendo, así que un embarque de cuatro contenedores atorado una semana puede acumular miles de dólares, más que el propio flete. Ingresa las fechas (o el número de días), indica si el tiempo libre se cuenta en días naturales o hábiles y anota los feriados, y la calculadora te dice el último día libre, cuándo debe volver el vacío y cuánto cuesta cada día adicional; la tabla día por día muestra en qué tramo cae cada día. En Más opciones puedes cambiar la duración de los tramos y agregar un tercero, contar el día del evento como día 1 si tu tarifa lo hace, descontar los días que la naviera acepte condonar y sumar el almacenaje que cobra la terminal por separado. La tabla de «moverse más rápido» pone precio a cada día ahorrado: el mejor argumento para contratar el transporte y la devolución del vacío antes del arribo y para negociar más días libres en el contrato.

Ejemplo resuelto

Una importadora recibe 4 contenedores con 5 días libres de demora y los retira el día 9: 4 días de demora a $150 = $600 por contenedor. Los devuelve vacíos 12 días después del retiro, con 7 días libres de detención: 5 días de detención, 4 × $100 + 1 × $175 = $575 por contenedor. En total son $1,175 por contenedor y $4,700 por el embarque, y cada día extra ya cuesta $1,700 (4 × ($250 + $175)). Retirar dos días antes habría ahorrado $1,200 y devolver los vacíos dos días antes, $750. Con 12 días libres combinados, los 21 días entre la descarga y la devolución dejan 9 días con cargo: 4 × $150 + 5 × $250 = $1,850 por contenedor.

Fuentes: Federal Maritime Commission — Final rule on detention and demurrage billing practices · Maersk — U.S. import detention tariff (2026)

Preguntas frecuentes