Calculadora de HP a la rueda: cuánta potencia llega realmente al piso
Pasa los caballos de fuerza del motor (al cigüeñal) a HP en la rueda restando la pérdida de la transmisión según sea tracción delantera, trasera o integral.
Cómo funciona
HP en rueda = HP al cigüeñal × (1 − pérdida de transmisión %) · Potencia perdida = HP al cigüeñal − HP en rueda
Los fabricantes anuncian la potencia medida en el cigüeñal (potencia al freno), pero un dinamómetro de rodillos la mide en las ruedas, y ahí siempre sale menos: el embrague o el convertidor de par, la caja de velocidades, el cardán y el diferencial se quedan con una parte en forma de fricción y calor. Los autos de tracción delantera tienen la transmisión más corta y pierden menos (10–12%), los de tracción trasera un poco más (~15%) y los de tracción integral son los que más pierden (20–25%), porque la potencia pasa por más engranes y por la caja de transferencia. Son valores de referencia: una caja manual bien hecha puede perder menos, y un automático o un sistema AWD poco eficiente, más.
Ejemplo resuelto
El Mustang de Luis anuncia 300 hp y es de tracción trasera. Con una pérdida del 15%, a las ruedas llegan 300 × (1 − 0.15) = 255 HP, así que en el camino del volante al pavimento se quedan unos 45 hp. Si fuera un AWD con 22% de pérdida, en el dinamómetro marcaría 300 × 0.78 = 234 HP en rueda.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia se pierde en la transmisión?
Como guía, la tracción delantera pierde un 10–12%, la trasera alrededor de 15% y la integral un 20–25%. La cifra exacta depende del tipo de caja, de la relación de engranes y del dinamómetro, así que tómala como estimación.
¿Por qué los HP en rueda son menos que los HP del motor?
Cada pieza que gira entre el motor y las llantas (embrague o convertidor, caja, cardán, diferencial y hasta las propias llantas) absorbe potencia por fricción y calor. Lo que llega al piso siempre es menos de lo que produce el motor en el volante.
¿Cómo saco la potencia al cigüeñal a partir del dinamómetro?
Divide los HP en rueda entre (1 − pérdida %). Por ejemplo, 255 HP en rueda con 15% de pérdida son 255 ÷ 0.85 = 300 hp al cigüeñal; como la pérdida es aproximada, el resultado también lo es.
¿Qué diferencia hay entre hp, CV y HP en rueda?
El hp y el CV son unidades de potencia casi iguales (1 hp ≈ 1.014 CV). «HP en rueda» o WHP no es otra unidad, sino la potencia medida en las ruedas en lugar del cigüeñal.
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Estimación con fines educativos: las cifras reales cambian según el vehículo, la carga, las condiciones y las especificaciones del fabricante. Sigue siempre el manual de tu vehículo.