Calculadora de peso por eje de tráiler: direccional, tracción y remolque frente a los límites de EE. UU.
Estima el peso en el eje direccional, el tándem de tracción y el del remolque según la carga y su centro de gravedad, y compáralo con los límites federales de EE. UU.
Cómo funciona
Carga en el perno rey = Σ(peso × distancia por delante del tándem del remolque) ÷ (perno rey a tándem) · Tándem del remolque = remolque + carga − perno rey · Direccional = direccional del tracto solo + perno rey × (adelanto de la quinta rueda ÷ distancia entre ejes) · Tracción = el resto
Un tractocamión con remolque funciona como dos palancas. En el remolque, la carga y el peso propio se reparten entre el tándem trasero y el perno rey: mientras más cerca del perno rey esté el centro de gravedad de la carga, más peso pasa al tracto. En el tracto, la carga del perno rey cae casi toda en el tándem de tracción, y una parte llega al eje direccional según qué tanto esté la quinta rueda por delante del tándem. La ley federal de EE. UU. limita un tándem estándar a 34,000 lb (≈ 15.4 t) y todo el equipo a 80,000 lb (≈ 36.3 t), y el eje direccional queda limitado por la capacidad de sus llantas (normalmente 12,000–12,500 lb); la fórmula de puentes y las leyes estatales pueden ser más estrictas. Recorrer los tándems del remolque hacia adelante pasa peso de la tracción al remolque (unas 250–400 lb por perforación), y adelantar la quinta rueda pasa peso al direccional. Los límites de otros países, como la NOM-012 en México, son distintos.
Ejemplo resuelto
Un tracto de 18,500 lb (11,000 lb en el direccional), un remolque de 14,500 lb y 44,000 lb de carga con el centro de gravedad a 22 ft del perno rey, en un remolque con 40 ft de perno rey a tándem. La carga en el perno rey es de 27,050 lb; el direccional queda en 11,000 + 27,050 × 1.5 ÷ 18 ≈ 13,254 lb, la tracción en ≈ 32,296 lb y el remolque en 31,450 lb, para 77,000 lb de peso bruto. El peso total está bien, pero el direccional se pasa 1,254 lb de las 12,000: hay que recorrer la quinta rueda hacia atrás o mover la carga uno o dos pies hacia atrás.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto peso mueve una perforación del tándem?
Las perforaciones del deslizador del remolque van cada 4 o 6 pulgadas; con una carga típica, cada una pasa unas 250 lb (4 pulg) a 400 lb (6 pulg) entre la tracción y el remolque. Peso trasladado ≈ carga × separación entre perforaciones ÷ distancia de perno rey a tándem.
¿Qué pasa con la fórmula de puentes y las leyes de distancia perno rey–eje?
La fórmula federal de puentes limita el peso de cualquier grupo de ejes según su separación; varios estados (por ejemplo, California con 40 ft) también limitan la distancia del perno rey al eje trasero, lo que restringe cuánto puedes recorrer los tándems hacia atrás.
¿Cuál es el peso máximo de un tráiler en EE. UU.?
En carreteras interestatales el límite federal es de 80,000 lb (unas 36.3 toneladas) de peso bruto, con 12,000 lb en el direccional y 34,000 lb en cada tándem, salvo permisos especiales.
¿Sirve para los límites de peso de México?
El reparto de peso entre ejes es física y sirve igual, pero los límites que usa la calculadora son los federales de EE. UU. En México los pesos máximos por eje y por configuración los fija la NOM-012-SCT-2, así que compara los resultados con esa norma.
Calculadoras relacionadas
Estimación para planear. Las tarifas de los transportistas, las clasificaciones de carga, los límites por eje y los cargos portuarios varían; confírmalos con tu transportista, tu operador logístico o la norma aplicable antes de comprometerte.