Calculadora de paso de hélice: velocidad máxima de tu avión RC según hélice, KV y batería
Calcula la velocidad de paso y la velocidad real de tu avión RC según la hélice, los KV del motor y las celdas LiPo, la velocidad de punta y el paso ideal.
Cómo funciona
RPM con carga = KV × voltios de la batería × (1 − caída) · Velocidad de paso (mph) = paso (pulg) × rpm ÷ 1,056, o en km/h = paso (pulg) × 0.0254 × rpm × 60 ÷ 1,000 · Velocidad real ≈ velocidad de paso × (1 − resbalamiento) · Velocidad de punta = π × D × rpm ÷ 60 · Mach = velocidad de punta ÷ 343 m/s
Una hélice funciona como un tornillo: en cada vuelta avanzaría una distancia igual a su paso si el aire fuera sólido, así que paso × rpm es la velocidad teórica a la que las palas dejan de producir empuje. Los aviones reales vuelan un 15–25% más lento que la velocidad de paso, porque la hélice necesita cierto resbalamiento para empujar y el fuselaje tiene arrastre, y el motor gira un 10–20% por debajo de KV × voltios cuando la hélice lo carga. Con una potencia fija, el paso y el diámetro tiran en sentidos opuestos: una hélice grande de paso bajo da empuje estático para trepar y hacer hover, y una pequeña de paso alto da velocidad. El límite es la velocidad de punta: por encima de Mach 0.7 las palas se vuelven ruidosas e ineficientes, por eso los equipos rápidos usan diámetros menores y más rpm en lugar de hélices cada vez más grandes. Las hélices se siguen midiendo en pulgadas (por ejemplo, 10×6 es 10″ de diámetro y 6″ de paso).
Ejemplo resuelto
Luis monta un motor de 1,000 KV en 4S (14.8 V) con una hélice 10×6: con 15% de caída gira a unas 12,580 rpm, que dan una velocidad de paso de 114 km/h (71 mph) y una velocidad realista cercana a 92 km/h con 20% de resbalamiento. La punta de la pala va a 167 m/s (Mach 0.49), sin problema. Para volar a 97 km/h necesitaría unas 6.3″ de paso, o una 11×7 con un motor de menos KV.
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi avión no llega a la velocidad de paso?
Nunca puede: justo ahí el empuje cae a cero. Los racers de pylon muy aerodinámicos llegan al 85–90% de la velocidad de paso y los entrenadores con mucho arrastre al 60–70%; ajusta el resbalamiento según tu avión.
¿Sirve para multirrotores?
La velocidad de paso importa menos en hover, pero las recomendaciones de velocidad de punta y de relación paso/diámetro sí aplican: los drones de carreras usan hélices de 5″ con 4–5″ de paso a 25,000–30,000 rpm, cerca del límite de Mach 0.7.
¿Qué significa 10×6 en una hélice?
El primer número es el diámetro y el segundo el paso, ambos en pulgadas: una 10×6 mide 25.4 cm de punta a punta y en teoría avanza 6 pulgadas (15.2 cm) por vuelta.
¿Cómo se calcula la velocidad de una hélice?
Multiplica el paso por las rpm: 6 pulgadas × 12,580 rpm = 75,480 pulgadas por minuto, unos 1,917 m/min o 115 km/h teóricos. Réstale un 15–25% de resbalamiento para la velocidad real.
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Estimación para aficionados basada en fórmulas estándar; los datos de motores, ESC y hélices cambian según el fabricante, así que verifica con un vatímetro y empieza con ajustes conservadores.