Calculadora de presión de llantas de remolque y casa rodante según el peso por eje
Calcula la presión de llantas de tu remolque, quinta rueda o casa rodante a partir del peso real por eje: carga por llanta, reserva frente a su capacidad y tabla carga-presión.
Cómo funciona
Carga por llanta = peso del eje ÷ n.º de llantas × (1 + desbalance) · Capacidad en dual ≈ 0.91 × capacidad sencilla · Aproximación carga-presión: carga ≈ carga máx. × (psi ÷ psi máx.)^0.8, de donde psi necesaria = psi máx. × (carga ÷ carga máx.)^1.25 · Remolques: presión máxima del costado; casas rodantes: presión de tabla + 5 psi
La presión grabada en el costado de la llanta es la que necesita para cargar su peso máximo, no una recomendación para cualquier carga. En casas rodantes motorizadas y camiones, lo correcto es buscar en la tabla carga-presión del fabricante el peso que realmente lleva cada eje y sumar un pequeño colchón. Los remolques son la excepción: las llantas ST y LT de remolque se inflan al máximo porque importan más la estabilidad frente al coleo y el calor que la comodidad, y la tabla solo sirve para confirmar que la carga queda dentro de la capacidad con buena reserva. Todo parte de pesar en una báscula; calcular con el peso del folleto es la forma más común de sobrecargar las llantas.
Ejemplo resuelto
El eje de la quinta rueda de Sofía pesa 2,812 kg en báscula y lleva dos llantas ST235/80R16 rango E (1,597 kg a 80 psi). Con 10% de margen por desbalance, cada llanta carga 2,812 ÷ 2 × 1.10 = 1,547 kg, el 97% de su capacidad, con apenas 3% de reserva; valdría la pena pasar a rango G (1,996 kg a 110 psi, si los rines lo permiten). El eje va al 89% de su GAWR de 3,175 kg y, al ser remolque, las llantas se inflan a 80 psi en frío de todos modos.
Preguntas frecuentes
¿Las llantas de remolque siempre van a la presión máxima?
Sí, en llantas ST y LT de remolque todos los fabricantes lo indican. Con menos presión se calientan más, se flexionan y el remolque colea, sin ganar comodidad porque nadie viaja adentro. Usa la tabla solo para confirmar la reserva y, si no alcanza, compra un rango de carga mayor.
¿Cómo peso cada eje?
En una báscula de camiones pesa el conjunto enganchado, luego sin el remolque y resta; te da el peso por grupo de ejes. Si puedes pesar rueda por rueda verás el desbalance entre lados que el ticket esconde. Pesa siempre cargado para viajar: agua, gas, comida y equipo.
¿Por qué la capacidad en dual es menor que en sencilla?
Dos llantas juntas no se reparten la carga a la perfección y se calientan más, así que se les asigna alrededor del 91% de la carga sencilla a la misma presión. Ambas deben tener la misma presión y el mismo diámetro, o la más alta cargará más.
¿Cuánto sube la presión con el calor?
Alrededor de 1 psi por cada 5.5 °C, y entre 10% y 15% después de una hora de camino. Por eso la presión se ajusta en frío y nunca se le saca aire a una llanta caliente.
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Las cifras son estimaciones para planear. Mandan las placas de tu vehículo (GVWR, GAWR, OCCC), las tablas carga-presión del fabricante de llantas y las especificaciones de cada equipo; pesa el conjunto cargado en una báscula y ajusta. Los valores de carga-presión aquí son una aproximación: para la presión final usa la tabla del fabricante de tus llantas.