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Calculadora de paso de hélice: resbalamiento, velocidad y cambio de paso

Calcula el resbalamiento (slip) de la hélice de tu lancha, la velocidad que da un paso de hélice a ciertas rpm o qué paso usar para llegar a las rpm a fondo del fabricante.

¿Qué quieres calcular?

Paso de la hélice (pulgadas)

Rpm del motor

Relación de reducción

Velocidad medida con GPS (modo resbalamiento)

Resbalamiento supuesto (modo velocidad)

Rpm a fondo deseadas (modo paso: la mitad del rango del fabricante)

Cargando calculadora…

Cómo funciona

Velocidad teórica (km/h) = (rpm del motor ÷ reducción) × paso (pulgadas) × 0.001524 · Resbalamiento % = 1 − velocidad real ÷ velocidad teórica · Cambio de paso ≈ error de rpm ÷ 175 por pulgada

El paso de una hélice es lo que avanzaría en una vuelta completa si se atornillara en el agua como en un sólido, y se expresa en pulgadas en todo el mundo (una hélice «de 19» avanza 19 pulgadas, unos 48 cm, por vuelta). Con las rpm del motor y la reducción de la pata se obtiene la velocidad teórica; la diferencia con la velocidad real medida con GPS es el resbalamiento, que dice mucho de si la hélice es la correcta para tu casco. La calculadora también resuelve al revés: estima la velocidad para un resbalamiento típico, o te dice cuántas pulgadas de paso quitar o agregar para que el motor llegue a las rpm a fondo que marca el fabricante.

Ejemplo resuelto

La lancha de Sofía lleva una hélice de 19″ y a fondo el motor da 5,600 rpm con una reducción de 1.85:1: la velocidad teórica es de 87.7 km/h. Su GPS marca 69.2 km/h, así que el resbalamiento es de 21%, alto para una lancha. Si el fabricante indica 5,800 rpm a fondo, le conviene bajar unas 1.1 pulgadas de paso, a una hélice de 18″, para que el motor suba de vueltas.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el 1056 de la fórmula en inglés?

Convierte pulgadas por minuto en millas por hora: 63,360 pulgadas por milla ÷ 60 minutos = 1,056. En unidades métricas, multiplicar por 0.001524 pasa directo de pulgadas por minuto a km/h.

¿Elijo el paso de hélice por velocidad o por aceleración?

Primero por las rpm a fondo que indica el fabricante del motor, porque eso lo protege. Después, un paso menor (más rpm) favorece la arrancada y el remolque de esquiadores, y uno mayor favorece la velocidad máxima y el consumo.

¿Cuánto resbalamiento es normal en una hélice?

En lanchas de planeo, entre 10% y 15%; en bass boats y cascos rápidos puede bajar a 8–12%, y en pontones sube a 20–30%. Por encima de 25% en una lancha normal suele indicar que el casco no planea bien, que la hélice no es la adecuada o que está dañada.

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Estimación con fines educativos y de planeación. Sigue siempre el manual del fabricante, las cartas oficiales y tu entrenamiento; las condiciones en el agua y en el aire cambian rápido.