Calculadora de velocidad de casco: velocidad máxima teórica de un barco de desplazamiento
Calcula la velocidad de casco teórica de un velero o barco de desplazamiento en nudos y km/h a partir de su eslora en la línea de flotación.
Cómo funciona
Velocidad de casco (nudos) = 1.34 × √(eslora en flotación en pies) ≈ 2.43 × √(eslora en flotación en metros)
Un casco de desplazamiento va empujando una ola a lo largo de su costado, y su propia eslora fija el largo de esa ola. Al acelerar, la ola se alarga hasta que, cerca de la "velocidad de casco", el barco queda metido en el seno entre su ola de proa y la de popa, y necesita muchísima más potencia para ir más rápido. La regla práctica estima esa velocidad en 1.34 por la raíz cuadrada de la eslora en la flotación en pies, o unos 2.43 por la raíz de la eslora en metros, con el resultado en nudos. Es una aproximación: la forma del casco, el peso y la potencia influyen, y los cascos ligeros, estrechos o de planeo pueden subirse a su ola de proa y superarla sin problema.
Ejemplo resuelto
Un velero con 7.6 m de eslora en la flotación tiene una velocidad de casco de unos 2.43 × √7.6 = 2.43 × 2.757 ≈ 6.69 nudos, alrededor de 12.4 km/h. Duplicar la eslora solo sube la velocidad de casco un 41%, porque crece con la raíz cuadrada del largo.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre la eslora en la flotación y la eslora total?
La eslora en la flotación (LWL) es la parte del casco que realmente toca el agua; la eslora total incluye los voladizos de proa y popa. La velocidad de casco depende de la eslora en la flotación, que casi siempre es menor que la total.
¿Un barco puede ir más rápido que su velocidad de casco?
Sí. Los cascos ligeros, estrechos o de planeo pueden remontar su propia ola de proa y planear, superando esta cifra. En los cascos de desplazamiento pesados, en cambio, pasar de la velocidad de casco exige un gran salto de potencia para ganar muy poca velocidad.
¿Por qué los barcos más largos navegan más rápido?
Una eslora mayor sostiene una ola de proa más larga, lo que permite más velocidad antes de quedar atrapado en su propio seno. Como la fórmula usa la raíz cuadrada del largo, la ganancia se va reduciendo: necesitas cuatro veces la eslora para duplicar la velocidad de casco.
Calculadoras relacionadas
Estimación con fines educativos. Los resultados reales varían según las condiciones, la puesta a punto y la forma de medir.