Calculadora de radio de giro (distancia entre ejes y ángulo de dirección)
Calcula el radio de giro y el diámetro de giro entre bordillos de un vehículo a partir de la distancia entre ejes y el ángulo máximo de dirección, más el ángulo de la rueda interior (Ackermann) y el radio de cada rueda.
Cómo funciona
radio de giro (rueda delantera exterior) R = distancia entre ejes ÷ sen(δ) · diámetro de giro = 2 × R · radio trasero exterior = distancia entre ejes ÷ tan(δ) · radio trasero interior = radio trasero exterior − ancho de vía · ángulo interior de Ackermann = arctan(distancia entre ejes ÷ radio trasero interior) · δ = ángulo de dirección de la rueda delantera exterior
A baja velocidad un auto gira alrededor de un punto situado en la prolongación de su eje trasero. Con la geometría de dirección de Ackermann cada rueda delantera apunta a lo largo de un círculo con ese centro, así que la rueda interior gira más que la exterior. La rueda delantera exterior traza el círculo mayor, y el doble de su radio es el diámetro de giro entre bordillos que aparece en las fichas técnicas. El diámetro entre paredes es mayor por los voladizos de la carrocería, y el deslizamiento de las llantas hace que el valor real sea un poco mayor que esta estimación geométrica.
Ejemplo resuelto
Un auto con 2.7 m de distancia entre ejes cuya rueda delantera exterior gira 35°: R = 2.7 ÷ sen 35° = 2.7 ÷ 0.574 = 4.71 m, así que el diámetro de giro es 9.41 m entre bordillos. La rueda trasera exterior sigue un radio de 3.86 m, la trasera interior de 2.31 m, y la delantera interior debe girar 49.5°.
Fuentes: Ackermann steering geometry · Turning radius
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el radio de giro?
Divide la distancia entre ejes entre el seno del ángulo máximo de la rueda delantera exterior. Con 2.7 m entre ejes y 35° de dirección: 2.7 ÷ 0.574 ≈ 4.7 m de radio, unos 9.4 m de diámetro de giro.
¿Qué diferencia hay entre radio y diámetro de giro?
El diámetro de giro es el ancho de la vuelta en U más cerrada y el radio es la mitad. Los fabricantes suelen dar el diámetro (entre bordillos o entre paredes) y a menudo lo llaman radio, lo que genera confusión.
¿Cuál es un buen diámetro de giro para un auto?
Los autos urbanos logran unos 9.5–10 m, los medianos 10.5–11.5 m y las pickups grandes 12–14 m. Más distancia entre ejes o menos ángulo de dirección lo aumentan.
¿Qué es la geometría de Ackermann?
Una disposición de la dirección que gira más la rueda delantera interior que la exterior para que ambas rueden alrededor del mismo centro sin arrastrarse. La calculadora muestra el ángulo interior necesario para un Ackermann perfecto.
Calculadoras relacionadas
Esta calculadora tiene fines informativos. Verifica los resultados importantes antes de tomar decisiones.