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Calculadora de torque de husillo: subir y bajar una carga con husillo ACME o de bolas

Calcula el torque para subir y bajar una carga con un husillo ACME, trapezoidal métrico, de rosca cuadrada o de bolas: eficiencia, si es autobloqueante, fricción del collarín, potencia y torque del motor con aceleración, velocidad lineal, velocidad crítica y carga de pandeo, en N·m y lbf·in.

Tipo de husillo
Carga axial a mover
Diámetro medio (de flancos)
La rosca se indica como
Avance (desplazamiento por vuelta)
Hilos por pulgada (TPI)
Número de entradas de la rosca
Fricción de la rosca µ (husillos deslizantes)
Eficiencia del husillo de bolas
Diámetro medio del collarín de empuje (0 = rodamiento axial)
Fricción del collarín liso µc
Velocidad del husillo
Longitud libre del husillo
Apoyos en los extremos
Diámetro de raíz (menor)
Masa en movimiento (para la aceleración)
Tiempo para llegar a la velocidad máxima
Margen para dimensionar el motor
Radio de la manivela o volante
Cargando calculadora…

Cómo funciona

Husillos deslizantes: T_subir = F × (d_m ÷ 2) × (l + π µ d_m sec α) ÷ (π d_m − µ l sec α); T_bajar = F × (d_m ÷ 2) × (π µ d_m sec α − l) ÷ (π d_m + µ l sec α), con α = 14.5° (ACME), 15° (Tr) o 0° (cuadrada) · Collarín: T_c = F µ_c d_c ÷ 2 · Eficiencia = F l ÷ (2π T_subir) · Autobloqueante si µ > tan λ × cos α · Husillo de bolas: T = F l ÷ (2π η) · P = T ω · T_acel = J ω ÷ t · n_crítica = λ × 10⁷ × d_r ÷ L² · P_pandeo = η × 10⁴ × d_r⁴ ÷ L²

Una rosca es un plano inclinado enrollado en un cilindro: al girarla empujas la carga por esa rampa contra la fricción. La fórmula del torque es el equilibrio de fuerzas de un bloque que sube por una rampa con la pendiente del ángulo de avance, y la secante del semiángulo de la rosca toma en cuenta el efecto de cuña de un perfil ACME (29°) o trapezoidal métrico (30°). El collarín o rodamiento que soporta el empuje axial suma su propio torque de fricción. Los avances finos dan mucha fuerza con poco torque, pero con baja eficiencia, y cuando la fricción supera la tangente del ángulo de avance la carga ya no puede hacer girar el husillo hacia atrás: es autobloqueante, y por eso un gato mecánico sostiene un coche aunque le quites la manivela. Los husillos de bolas cambian el deslizamiento por rodadura y suben la eficiencia a cerca del 90%, a cambio de ser reversibles; por eso los ejes verticales con husillo de bolas siempre llevan freno. Para elegir el motor, suma el torque necesario para acelerar el husillo y la masa en movimiento en el tiempo de arranque, y luego un margen para la fricción de arranque. Los husillos largos y rápidos tienen dos límites más: la velocidad crítica, a la que el husillo empieza a combarse como una cuerda de saltar, y la carga de pandeo a compresión; ambas bajan con el cuadrado de la longitud libre y dependen de cómo se apoyan los extremos. Las constantes de velocidad crítica y pandeo que se usan aquí son las habituales de los catálogos y ya incluyen factores de seguridad de 0.8 y 0.5.

Ejemplo resuelto

Eduardo diseña un elevador para su taller: debe subir 5,000 N (unos 510 kg) con un husillo trapezoidal Tr20×4 (diámetro medio 18 mm, µ = 0.15). En la rosca necesita 10.27 N·m y el rodamiento axial suma apenas 0.09 N·m: 10.36 N·m en total, con 31% de eficiencia. El husillo es autobloqueante y hacen falta 3.84 N·m para bajar la carga (3.75 en la rosca y 0.09 en el rodamiento). A 300 rpm la carga sube a 20 mm/s y se necesitan unos 325 W; con un margen de 1.5 el motor debe dar unos 15.5 N·m. Con 500 mm de longitud libre, empotrado en un extremo y apoyado en el otro, la velocidad crítica ronda 9,000 rpm y la carga de pandeo admisible unos 20,000 N, cuatro veces la carga. Con un husillo de bolas del mismo avance bastarían unos 3.63 N·m, pero se regresaría solo.

Fuentes: Engineering ToolBox — Screw jacks: effort force and torque

Preguntas frecuentes

¿Avance o paso?

El avance es lo que se desplaza la tuerca por cada vuelta; el paso es la distancia entre hilos vecinos. Son iguales en husillos de una entrada; un Tr20×8(P4) de dos entradas tiene 8 mm de avance y 4 mm de paso. El torque y la velocidad se calculan con el avance. Para husillos en pulgadas, elige hilos por pulgada y escribe el número de entradas: avance = entradas × 25.4 mm ÷ TPI.

¿Por qué mi motor a pasos se traba levantando menos que esto?

Porque la fricción estática (de arranque) es mayor que la µ de deslizamiento que se usa aquí, el torque del motor cae mucho con la velocidad y la desalineación agrega arrastre. Dimensiona para 1.5 a 2 veces el torque calculado a la velocidad de trabajo, más el torque de aceleración, no con el torque de retención de la etiqueta.

¿Cuándo es autobloqueante un husillo?

Cuando la fricción de la rosca es mayor que la tangente del ángulo de avance multiplicada por el coseno del semiángulo de la rosca. En la práctica, casi todos los husillos trapezoidales de avance fino lubricados lo son (ángulo de avance menor que unos 5°), y los de varias entradas y los de bolas no. Aun así, la vibración puede hacer deslizar uno que lo sea por poco, así que las cargas suspendidas necesitan freno.

¿Qué limita la velocidad de giro de un husillo?

La velocidad crítica: un husillo largo y delgado se comba y vibra cuando gira cerca de su primera frecuencia de flexión. Sube con el diámetro de raíz, baja con el cuadrado de la longitud libre y casi se duplica si empotras ambos extremos en lugar de solo apoyarlos. En los husillos de bolas también hay un límite DN (diámetro × rpm) de unos 70,000 con recirculación estándar.

¿Qué eficiencia tiene un husillo trapezoidal?

Normalmente entre 20% y 50%, según el avance y la fricción. Un husillo de bolas ronda el 90%, por eso necesita alrededor de un tercio del torque.

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