Calculadora de corrección altimétrica por temperatura y reglaje: tu altitud verdadera

Cómo funciona

Error por reglaje: altitud verdadera = indicada + (reglaje local − reglaje puesto) × 1,000 ft/inHg · corrección por frío (OACI simplificada): ΔH = H × (ISA_estación − T) ÷ (273.15 + T − 0.5 × 0.0019812 × H), con H = altura sobre la estación e ISA_estación = 15 − 0.0019812 × elevación · altitud verdadera ≈ altitud corregida por presión − ΔH

Un altímetro es un barómetro que supone una atmósfera estándar. Si le pones un reglaje más alto que la presión real, marca de más; si vuelas en aire más frío que el estándar, los niveles de presión están más juntos y otra vez marca de más. En los dos casos vas más bajo de lo que crees, y por eso los pilotos aprenden la regla «de alta a baja, cuidado abajo». El error por reglaje es de unos 1,000 pies por pulgada de mercurio (unos 27–30 ft por hPa); el error por temperatura crece con la altura sobre la estación y con qué tan frío está, y la OACI publica la corrección que hay que sumar a las altitudes mínimas en días fríos. La calculadora usa pies e inHg, como la mayoría de los altímetros; si tu QNH viene en hPa, 1 inHg equivale a 33.86 hPa.

Ejemplo resuelto

Vuelas con 3,000 ft indicados y todavía tienes 30.12 inHg (unos 1,020 hPa) en la ventanilla, pero el QNH local es 29.72 inHg (unos 1,006 hPa): vas 400 ft más bajo, a 2,600 ft. Además hace −20 °C en una estación a 1,200 ft, donde la ISA es de 12.6 °C, así que el aire está unos 33 °C más frío. En los 1,400 ft que estás sobre la estación, el altímetro marca unos 181 ft de más, y la altitud verdadera queda en ≈ 2,419 ft: 81 ft por debajo de la cima de un terreno de 2,500 ft que, según el altímetro, librabas por 500 ft.

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