Calculadora de mezcla de etanol: cuánto E85 y cuánta gasolina mezclar
Mezcla E85 y gasolina para llegar al porcentaje de etanol que buscas (E30, E50…), en una mezcla nueva o al rellenar un tanque con combustible; revisa qué mezcla tienes o mide el etanol con la prueba de agua, con relación aire-combustible, flujo extra, energía y costo.
Cómo funciona
Mezcla nueva: litros de E85 = (% objetivo − % gasolina) ÷ (% E85 − % gasolina) × total · Rellenar: E85 a cargar = (volumen final × objetivo − combustible del tanque × su % − combustible cargado × % gasolina) ÷ (% E85 − % gasolina) · Revisar mezcla: % = (litros de E85 × % E85 + litros de gasolina × % gasolina) ÷ litros totales · Prueba de agua: % = (capa de agua después − agua antes) ÷ muestra de combustible · AFR estequiométrica ≈ [(1−x)·0.74·14.7 + x·0.79·9.0] ÷ [(1−x)·0.74 + x·0.79]
Mezclar dos combustibles con un contenido de etanol conocido para llegar a un objetivo es un balance: el etanol que aporta cada uno debe sumar el etanol del combustible final. En una mezcla nueva eso te da qué parte tiene que ser E85; al rellenar, el combustible que ya está en el tanque entra en el balance, así que solo cargas lo que pide el espacio libre, y si el objetivo no se alcanza con ese espacio, la calculadora te dice qué rango sí puedes lograr. Como la gasolina de la bomba muchas veces ya trae etanol (por ejemplo E10) y el E85 no siempre tiene 85% (las mezclas de temporada pueden bajar mucho), el cálculo usa el porcentaje real de cada combustible; el modo de prueba de agua convierte la lectura de un tubo de prueba en ese porcentaje, y el modo de revisión te dice qué mezcla ya preparaste. Para quien calibra motores, los resultados agregan una estimación de la relación aire-combustible estequiométrica, cuánto más volumen de combustible deben entregar los inyectores frente a la gasolina y la energía por litro: el etanol tiene cerca de un tercio menos de energía que la gasolina, así que la autonomía baja al subir el etanol. Con los precios opcionales comparas el costo frente a cargar solo gasolina.
Ejemplo resuelto
Para preparar 40 litros al 30% de etanol con E85 de 85% y gasolina E10: E85 = (30 − 10) ÷ (85 − 10) × 40 ≈ 10.67 L, y el resto, unos 29.33 L, es gasolina; la relación aire-combustible estequiométrica queda en unos 12.9:1 y se necesita cerca de 8% más flujo de combustible que con E10. Para rellenar un tanque de 60 L que tiene 15 L de E10 hasta E40 con un E85 que midió 80%: E85 a cargar = (60 × 40 − 15 × 10 − 45 × 10) ÷ (80 − 10) ≈ 25.71 L, y después 19.29 L de gasolina.
Fuentes: U.S. DOE Alternative Fuels Data Center — Fuel properties comparison · U.S. DOE Alternative Fuels Data Center — Ethanol fuel basics (flex fuel up to 83% ethanol)
Preguntas frecuentes
¿El E85 siempre tiene 85% de etanol?
No. El E85, también llamado flex fuel, puede tener entre 51 y 83% de etanol, y en invierno suele bajar para facilitar el arranque en frío. Usa el modo de prueba de agua con un tubo de prueba, o lee un sensor de flex fuel, y escribe el porcentaje real como contenido del E85.
¿Cómo relleno un tanque que ya tiene combustible?
Elige «Rellenar tanque» y escribe la capacidad, cuánto combustible tiene y su contenido de etanol. La calculadora te dice cuánto E85 y cuánta gasolina cargar para llegar al objetivo. Si el objetivo no se alcanza con el espacio libre, te muestra el rango posible: gasta más combustible primero o ajusta el objetivo.
¿Por qué importa el porcentaje de etanol de la gasolina?
Porque mucha gasolina ya trae etanol (por ejemplo, E10) y aporta ese porcentaje por su cuenta. Si la tratas como gasolina pura, la mezcla final tendrá más etanol del que buscabas. Escribe 0 solo para gasolina sin etanol.
¿Cuánto combustible extra necesita una mezcla con etanol?
El etanol necesita menos aire por unidad de combustible para quemarse por completo (unos 9:1 en masa contra 14.7:1 de la gasolina), así que los inyectores deben entregar más. El E30 pide cerca de 8% más volumen que el E10, y el E85 alrededor de 40% más que la gasolina pura: revisa que inyectores y bomba tengan margen.
¿Bajará mi rendimiento de combustible?
Normalmente sí. El etanol tiene unos 21 MJ por litro frente a unos 32 de la gasolina, así que el E30 trae cerca de 7% menos energía que el E10. El rendimiento real depende del motor y de la calibración.
¿Por qué la gente prepara su propia mezcla de etanol?
El etanol tiene un octanaje efectivo alto y enfría la admisión, lo que permite más presión de turbo o más avance de encendido. Los preparadores mezclan hasta un contenido concreto, como E30 o E50, para equilibrar esa ganancia con la menor autonomía y los arranques en frío más difíciles.
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Estimación con fines educativos. Los resultados reales varían según las condiciones, la puesta a punto y la forma de medir.