Calculadora de relación superficie vélica/desplazamiento (SA/D) de un velero
Calcula la relación superficie vélica/desplazamiento (SA/D) de tu velero, interpreta si va corto de vela o es de regata y ve cuánta vela necesitas y cómo baja al cargarlo.
Cómo funciona
SA/D = superficie vélica (m²) ÷ (desplazamiento (t) ÷ 1.025)^⅔, es decir, la superficie vélica entre el volumen desplazado de agua de mar elevado a ⅔. Da el mismo número que la fórmula original en pies y libras: SA (ft²) ÷ (desplazamiento (lb) ÷ 64)^⅔.
Al dividir la superficie vélica entre el desplazamiento elevado a dos tercios, la relación queda sin unidades (la vela es un área y el desplazamiento un volumen), así que puedes comparar barcos de cualquier tamaño según cuánta potencia llevan por unidad de peso. Alrededor de 16 está la frontera entre cruceros conservadores y moderados; desde 20 empiezan los cruceros rápidos y los barcos de regata, y los botes ligeros y multicascos pasan de 30. Como el folleto usa el desplazamiento en rosca, un crucero real con los tanques llenos y los cofres cargados queda normalmente entre un 10 y un 15% por debajo de lo anunciado; por eso los barcos muy cargados se sienten perezosos y sus dueños suman velas de poco viento.
Ejemplo resuelto
Un velero de 11 m lleva 70 m² de vela de ceñida y desplaza 8,000 kg. El volumen desplazado es 8 ÷ 1.025 = 7.80 m³, que elevado a ⅔ da 3.93, así que SA/D = 70 ÷ 3.93 = 17.8: crucero moderado. Con 1,100 kg de tripulación y provisiones baja a 16.3 (un 8% menos). Para llegar a 18 necesitaría unos 71 m², apenas 0.84 m² más.
Preguntas frecuentes
¿Qué superficie vélica debo usar?
Por convención, la mayor más el triángulo de proa al 100% (I × J ÷ 2), no el génova real. Usar un génova del 150% infla la relación entre un 15 y un 20% y hace inútil la comparación con otros barcos.
¿Por qué se divide entre 1.025 (o entre 64 en la fórmula original)?
Porque un metro cúbico de agua de mar pesa unas 1.025 toneladas (64 libras por pie cúbico), así que el cociente es el volumen de agua que desplaza el casco; elevado a ⅔ se vuelve un “área” comparable con la de las velas.
¿Qué SA/D es bueno para un crucero?
Entre 16 y 18 es un crucero moderado equilibrado; por debajo de 16 el barco será lento con poco viento, y de 20 en adelante tendrás que tomar rizos pronto cuando refresque.
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Estas relaciones de diseño son indicadores comparativos de la práctica publicada en diseño de yates (Brewer, Gerr, US Sailing), no certificaciones de navegabilidad. Usa los datos del diseñador, las curvas de estabilidad (STIX/AVS) y el desplazamiento real del barco cargado; el estado del mar, la tripulación y la preparación importan más que cualquier relación.